夜相::pavor nocturnus

Dec 02
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タウシュベツ橋梁 Taushubetsu Bridge, 糠平湖, 上士幌町 Kamishihoro, 北海道 Hokkaido Japan
廃線となった旧国鉄士幌線の終点、十勝三股
旧国鉄士幌線は帯広を起点に、十勝平野を北へと走る路線だった。終点の十勝三股までの開通は昭和14年。農作物の輸送と、十勝三股から伐り出される木材の輸送が敷設の目的で、事実、一本の道路さえ通じていなかった十勝三股の地は、樹海を切り拓いたこのレールによって初めて街と結ばれ、以降は全国屈指の木材生産地としてその名を馳せることになる。
1987年廃止。運行廃止後の施設は、特にコンクリート製アーチ橋梁に関して保存運動が展開され、1999年と2003年に、橋梁5基とトンネル1本が国の登録有形文化財に登録された。また2001年に橋梁34基が北海道遺産に指定された。中でもタウシュベツ橋梁が代表的である。
(via 記憶の中の風景 Vol.08 時が止まった北の大地、北海道・十勝三股 /FERIC , wiki 士幌線)

タウシュベツ橋梁 Taushubetsu Bridge, 糠平湖, 上士幌町 Kamishihoro, 北海道 Hokkaido Japan

廃線となった旧国鉄士幌線の終点、十勝三股

旧国鉄士幌線は帯広を起点に、十勝平野を北へと走る路線だった。
終点の十勝三股までの開通は昭和14年。農作物の輸送と、十勝三股から伐り出される木材の輸送が敷設の目的で、事実、一本の道路さえ通じていなかった十勝三股の地は、樹海を切り拓いたこのレールによって初めて街と結ばれ、以降は全国屈指の木材生産地としてその名を馳せることになる。

1987年廃止。
運行廃止後の施設は、特にコンクリート製アーチ橋梁に関して保存運動が展開され、1999年と2003年に、橋梁5基とトンネル1本が国の登録有形文化財に登録された。また2001年に橋梁34基が北海道遺産に指定された。中でもタウシュベツ橋梁が代表的である。

(via 記憶の中の風景 Vol.08 時が止まった北の大地、北海道・十勝三股 /FERIC , wiki 士幌線)